Centrul Bucureștiului ar putea trece prin una dintre cele mai mari transformări urbane din ultimii ani. Administrația Capitalei pregătește un plan care prevede extinderea zonelor pietonale. Totodată, este anticipată și mutarea traficului auto în subteran în anumite puncte importante ale orașului. Printre cele mai discutate proiecte se numără zona Calea Victoriei, în dreptul Palatului Regal. În această zonă, circulația mașinilor ar urma să fie reorganizată pentru a face loc unui spațiu urban mai prietenos cu pietonii. Modelul urmărit este inspirat din orașe precum Viena sau Paris, unde centrul istoric a fost reorganizat în jurul oamenilor, nu al traficului auto.
Primele zone vizate pentru tranformare în zone pietonale
Autoritățile au identificat aproximativ 40 de zone care pot fi transformate treptat în spații pietonale sau semi-pietonale. Dintre acestea, 10 sunt considerate prioritare și ar putea intra primele în procesul de reamenajare. Pe listă apar Bulevardul Magheru, zona Sala Palatului, Palatul Regal, Ateneul Român, străzile Arthur Verona, Ion Câmpineanu, Edgar Quinet și General Berthelot. În plan sunt incluse și anumite porțiuni de pe Splaiul Independenței, unde se discută despre trotuare mai largi, piste pentru biciclete și spații verzi suplimentare.
Trafic mutat în subteran pe Calea Victoriei
Una dintre ideile centrale ale proiectului vizează reorganizarea circulației din zona Palatului Regal. Traficul auto ar putea fi mutat în subteran pentru a permite amenajarea unei esplanade urbane dedicate pietonilor. Practic, zona ar urma să devină un punct cultural și turistic asemănător celor întâlnite în marile capitale europene. Specialiștii în urbanism spun că astfel de intervenții pot reduce poluarea fonică, pot încuraja mersul pe jos și pot crește atractivitatea zonelor centrale pentru turiști și investitori.
În ultimii ani, multe capitale europene au redus traficul din centru pentru a combate poluarea și aglomerația. Paris a închis mai multe artere de pe malurile Senei, iar Viena a extins constant spațiile pietonale și traseele pentru biciclete. Tendința este legată de creșterea calității vieții și de reducerea emisiilor din trafic. În plus, studiile urbane arată că zonele pietonale atrag mai mulți oameni către cafenele, restaurante și magazine, ceea ce poate susține economia locală.
Mai mult verde și aer mai curat
Primarul general Ciprian Ciucu susține că proiectul urmărește patru direcții principale. Sunt vizate ransformarea spațiului rutier în unul destinat exclusiv pietonilor, mai mult spațiu verde, reducerea poluării și diminuarea traficului din centrul orașului. Specialiștii atrag însă atenția că succesul unor astfel de proiecte depinde de infrastructura alternativă. Fără transport public eficient, parcări de tip park & ride și conexiuni bune între cartiere, restricțiile pentru mașini pot crea probleme suplimentare în trafic. Dacă proiectele vor fi implementate integral, centrul Capitalei ar putea arăta complet diferit în următorii ani. Zonele pietonale ar putea include mobilier urban nou, iluminat modern, arbori, terase și spații pentru evenimente culturale. Pentru locuitori și turiști, asta ar însemna mai puțin zgomot și mai mult spațiu pentru plimbare.
